Рено Дастер. Снятие внутреннего шарнира, замена грязезащитного чехла передних колес

Рено Дастер. Снятие внутреннего шарнира, замена грязезащитного чехла передних колес

  Замену чехла внутреннего шарнира привода переднего колеса проводим при повреждении чехла.

Замену чехла внутреннего шарнира привода переднего колеса проводим при повреждении чехла.
Внутренние шарниры левого и правого приводов колес отличаются только корпусом.
Все основные работы показаны на внутреннем шарнире привода левого колеса.
Снимаем привод переднего колеса (см. Снятие приводов передних колес).
Очищаем корпус шарнира и чехол от грязи и укладываем привод на верстак.

Расположив лезвие плоской отвертки в месте стыка замка большого хомута, наносим удары молотком по рукоятке отвертки.

Раскрыв замок хомута, снимаем хомут.

Отверткой раскрываем замок малого хомута…

…и снимаем хомут.
Стягиваем чехол с корпуса внутреннего шарнира…

…и снимаем корпус шарнира.

С помощью двух плоских отверток…

…вынимаем стопорное кольцо из проточки на валу.
Зажав вал привода в тиски…

…выколоткой из мягкого металла сбиваем трехшиповик со шлицов вала, нанося удары по торцу ступицы трехшиповика и при этом перемещая выколотку по окружности ступицы.

Снимаем трёхшиповик с вала.

При последующей сборке шарнира трёхшиповик следует устанавливать на вал так, чтобы проточка на трёхшиповике была направлена к чехлу.
 

Снимаем с вала грязезащитный чехол.

Поддеваем отверткой стопорное кольцо, установленное на хвостовике корпуса шарнира привода левого колеса…

…и снимаем его.

Вынимаем из корпуса пружину вместе с упорной шайбой.
Если пружина сломана или потеряла упругость, заменяем ее новой.
Удаляем из корпуса шарнира старую смазку и промываем его в керосине.
Протираем шарнир ветошью и продуваем сжатым воздухом.
Осматриваем подшипники трехшиповикa и внутреннюю полость корпуса шарнира.
Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии на элементах шарнира не допускаются — такой шарнир заменяем.
Перед установкой нового чехла шарнира наносим небольшое количество смазки на торец вала.
Надев чехол на вал, располагаем его поясок под малый хомут в канавке вала.
Половину рекомендуемого объема требуемой смазки вкладываем и равномерно распределяем в полости корпуса шарнира, другую половину — в полости чехла.
Устанавливаем в канавку хвостовика корпуса шарнира привода левого колеса новое стопорное кольцо.
Надеваем корпус шарнира на трехшиповик и натягиваем чехол на корпус шарнира, расположив поясок чехла под большой хомут в установочной канавке корпуса.
Крепим чехол шарнира новыми хомутами (см. Снятие наружного шарнира, замена грязезащитного чехла).
Устанавливаем привод переднего колеса в обратной последовательности.