Рено Дастер. Снятие внутреннего шарнира, замена грязезащитного чехла задних колёс

Рено Дастер. Снятие внутреннего шарнира, замена грязезащитного чехла задних колёс

  Работу проводим при замене шарнира или его чехла.

Снимаем привод заднего колеса (см. Снятие приводов задних колес).
Очищаем корпус шарнира и чехол от грязи.
Располагаем привод на верстаке.

Направив лезвие плоской отвертки в стык замка большого хомута, наносим удары молотком по рукоятке отвертки.

Раскрыв замок хомута…

…снимаем его.

Отверткой разжимаем замок малого хомута…

…и снимаем его.
Стягиваем чехол с корпуса внутреннего шарнира…

…и снимаем корпус шарнира.

Поддев отверткой стопорное кольцо…

…вынимаем его из проточки на валу.

Снимаем трёхшиповик с вала.

При последующей сборке шарнира трёхшиповик следует устанавливать на вал так, чтобы проточка на трёхшиповике была направлена к чехлу.
 

Вынимаем пружину вместе с упорной шайбой.
Если пружина сломана или потеряла упругость, заменяем ее новой.

Снимаем с вала грязезащитный чехол.
Удаляем из корпуса шарнира старую смазку и промываем его в керосине.
Протираем шарнир ветошью и продуваем сжатым воздухом.
Осматриваем ролики, игольчатые подшипники трехшиповикa и внутреннюю полость корпуса шарнира.
Ролики трехшиповика должны вращаться на игольчатых подшипниках свободно, без заеданий.
Задиры, вмятины, трещины, следы коррозии на элементах шарнира не допускаются – такой шарнир заменяем.
Перед установкой нового чехла шарнира наносим небольшое количество смазки на торец вала.
Надев чехол на вал, располагаем его поясок под малый хомут в канавке вала.
Половину рекомендуемого объема требуемой смазки вкладываем и равномерно распределяем в полости корпуса шарнира, другую половину – в полости чехла.
Устанавливаем в канавку вала новое стопорное кольцо.
Надеваем корпус шарнира на трехшиповик и натягиваем чехол на корпус шарнира, расположив поясок чехла под большой хомут в установочной канавке корпуса.
Крепим чехол шарнира новыми хомутами (см. Снятие наружного шарнира, замена грязезащитного чехла).
Устанавливаем привод заднего колеса в обратной последовательности.