Просто опишу процесс, наверняка кому то пригодится.

1) Сначала откручиваем 2 болта (обведены кружочками) там хоть и под хитрую отвертку они но под простую плоскую тоже заточены, главное чтоб была не сильно широкая иначе не влезет.
Затем нужно снять фару с единственного пистона (он ровно там где стрелочка) тянем совсем слегка на себя и по направлению стрелки. ВАЖНО! не перестараться когда тянем по стрелке (иначе можно сломать крепление на самой фаре про которое речь во 2 пункте).

 

2) Когда пистон вылез из крепления то уже просто тянем фару на себя чтобы вытащить ее из нехитрого паза.

3)Фара у нас в руках, разъединяем штекер (язычок штекера надо не нажимать а наоборот тянуть! Я просто вставил между ним и корпусом штекера отвертку и все разъединилось как по маслу)
Далее нужно снять эту 6ти угольную крышку, для этого сначала освобождаем её с больших защелок (обведены красным) просто отгибая их от крышки, а потом ничего не отгибая снимаем саму крышку со всех остальных
Собирается все в обратном порядке, сначала вставляем все маленькие крепления потом две большие защелки.

4) В крышке лампа указателя поворота и собственно стоп сигнала (его место как вы поняли обведено красным).
Вставляем новую лампу усиками в расширения патрона и поворачиваем по часовой стрелке до полной фиксации (чтобы вынуть лампу соответственно поворачиваем против часовой а не просто тянем на себя иначе колба в руках останется а цоколь в фаре).

Ну и теперь все собираем в обратном порядке. Когда будете одевать обратно крышку с лампами аккуратнее с проводами они очень тонкие нигде их не пережмите!

Источник:www.drive.2ru