Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач Renault Duster

В исправной коробке передач уровень жидкости будет постоянным, поскольку она не расходуется в процессе работы. Понизиться уровень может только из-за утечки жидкости через изношенные сальники или негерметичные соединения. Во время проведения технического обслуживания автомобиля (выполняемого в соответствии с планом технического обслуживания) необходимо визуально убедиться в отсутствии масляных потеков на картере автоматической коробки передач. Кроме того, внимательно осмотреть коробку передач необходимо, если на месте стоянки автомобиля обнаружены масляные следы. Если уровень жидкости понизился, необходима дальнейшая проверка АКП для определения и замены неисправных уплотнений. При обнаружении течи из коробки передач нецелесообразно просто долить рабочую жидкость, предварительно не устранив неисправность.

Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач может потребоваться после ремонта, связанного с нарушением герметичности картера или если есть подозрения, что уровень не соответствует норме (например, автомобиль сменил владельца).

Для проверки количества рабочей жидкости в нижней части картера коробки передач выполнено отверстие со специальным каналом, который поднимается на определенную высоту, соответствующую требуемому уровню жидкости. Избыток жидкости сливается по этому каналу. Отверстие канала закрыто резьбовой пробкой под четырехгранный ключ на 8 мм. Момент затяжки пробки 35-44 Нм. После отворачивания пробки ее необходимо заменить новой.

Проверяют уровень рабочей жидкости на ровной площадке при работающем двигателе в положении селектора в режиме Р и температуре рабочей жидкости в пределах 59-61 °С. Чтобы количество жидкости в коробке передач соответствовало расчетному уровню, температура рабочей жидкости во время проверки должна быть строго 60 °С (с погрешностью не более ±1 °С). Поэтому для выполнения проверки необходим специальный диагностический прибор (сканер), показывающий температуру рабочей жидкости в АКП. При отсутствии прибора, работу целесообразно выполнить на специализированной станции технического обслуживания.

Важный момент

Для безотказной работы АКП необходимо, чтобы уровень рабочей жидкости был в норме. Причем, вреден не только низкий уровень, но также и высокий. Излишнее количество жидкости тоже может привести к по-вреждению АКП и дорогостоящему ремонту!

Для выполнения работы потребуются смотровая канава или эстакада, диагностический прибор (сканер или ноутбук с адаптером и программным обеспечением, которые используются при диагностике системы управления двигателя), мерная емкость с ценой деления 100 мл и объемом более 0,5 л.

Замечание

Перед выполнением проверки необходимо предварительно прогреть рабочую жидкость, для чего следует проехать на автомобиле 10-15 км.

Проверяем уровень рабочей жидкости в следующем порядке:

1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту, установив его на смотровую канаву или эстакаду.

2. Снимаем защиту картера двигателя.

3. Снимаем глушитель системы впуска и четырехгранным ключом на 8 мм сверху АКП отворачиваем пробку заливного отверстия.

9. Заворачиваем пробку на место. Момент затяжки пробки 35-44 Нм.

10. Определяем количество слитой жидкости, которой должно быть не менее 100 мл.

Если количество слившийся рабочей жидкости меньше 100 мл, необходимо остановить двигатель. Долить в коробку еще 500 мл жидкости. И повторно проверить уровень жидкости, контролируя ее температуру по ди-агностическому прибору, как описано выше.