Подшипник заднего колеса Рено Дастер (замена) (привод 4*2)

Процедура замены подшипника заднего колеса Рено Дастер (привод 4*2)

О неисправности и механических повреждениях подшипника колеса свидетельствуют посторонние шумы и скрипы, частота и сила которых усиливается с увеличением колебаний вращения колеса.  Кроме того, возможно увеличение люфта. 

Тормозной барабан

Уникальность подшипника заднего колеса Рено Дастер состоит в том, что он заключен внутрь тормозного барабана. Именно по этой причине необходимая замена производится не на автомобиле, а непосредственно на снятом тормозном барабане. Для этого при надежно закрепленном колесе откручиваем гайку на ступице. Подробнее с этой операцией можно ознакомиться в соответствующей статье.

Далее выполняем алгоритм – снять колесо, извлечь барабан с подшипником, вынуть стопорное кольцо. Надежно укрепив подшипник на деревянных брусках (с целью избегания повреждений)  выбиваем его с помощью соответствующей оправки.

Установка нового подшипника

С помощью съемника устанавливаем новый пригодный подшипник, избегая при этом ударный способ. Монтируем стопорное кольцо на исходное место.  Запрессованный в барабан подшипник устанавливаем с помощью гайки к ступице.