Стойка стабилизатора поперечной устойчивости Рено Дастер

Процесс снятия стойки стабилизатора поперечной устойчивости Renault Duster

Рассматриваемое устройство находится между амортизатором и штангой стабилизатора. Ее основная функция заключается в сопротивлении крену во время езды. Чаще всего замена этого устройства вызвана повреждением элементов торсиона, в некоторых автомобилях – люфтом.

Качественная работа детали обеспечивается целостностью грязезашитных чехлов. Если эти элементы повреждены, шарниры изнашиваются в разы быстрее, так как в соединение между ними попадают грязь и песок.

Пошаговая инструкция для удаления торсиона Рено Дастер

Удалять линк следует на автомобиле с вывешенным задком (при этом передние колеса свободно вывешены). При таком задке уменьшается воздействие штанги – она упруго подпружинивает тягу поперечной устойчивости в положении "на колесах".

Первый шаг в работе – откручивание верхнего пальца шарнира, а для чего необходимо использовать ключ размером 16 и подходящий шестигранник, которым палец удерживается от прокрутки.

По той же схеме, по которой был снят верхний палец шарнира, нужно снять и нижний.

Теперь стойку можно снять и проверить на исправность.

Если деталь необходимо вернуть на место, нужно все рассмотренные операции произвести в обратном порядке.