Устанавливаем спойлер на Рено Дастер

Спойлер – это аэродинамический элемент, который позволяет перенаправить воздушные потоки при движении. Наличие этой детали над задним стеклом позволяет уменьшить попадание грязи, повысить устойчивость машины на дороге и немного снизить затраты топлива.

Как установить спойлер на Рено Дастер своими руками:

1. Поставить автомобиль так, чтобы линия его крыши была строго параллельна земле.
2. Приложить монтируемый элемент к крыше, отрегулировать положение детали относительно вертикали и горизонтали кузова. Отметить точки крепления. Для более высокой точности следует устанавливать спойлер вдвоем: один человек сможет перемещать деталь, а второй – отслеживать ее положение относительно других элементов.
3. Снять с детали защитную пленку, нагрев ее поверхность феном. Обезжирить поверхность крепления и повторить прогрев. На посадочных участках сделать несколько насечек ножом, чтобы усилить адгезию герметика.
4. Нанести слой герметика на участки посадки на спойлере. Прикрепить деталь в отмеченные точки, слегка прижать и удерживать 3-4 минуты.
5. Зафиксировать аэродинамический элемент малярным (строительным) скотчем, чтобы дверь багажника и деталь не смещались относительно друг друга.
6. Если спойлер укомплектован специальными «лапками» для крепления, то фиксация выполняется с внутренней стороны багажного отсека. Такой способ монтажа является более надежным. Лапки нужно вставить в пазы на боковой поверхности детали, предварительно заполнив их герметиком. После этого следует открыть дверцу багажника и прикрепить спойлер с помощью болтов. Степень затяжки должна быть достаточной, чтобы конструкция не двигалась при случайном касании.
7. Убрать остатки жидкого герметика со стекла и кузова.
8. Оставить машину на сутки для затвердевания клея, затем снять строительный скотч (при первом способе крепления). Выезжать на дороги рекомендуется не ранее чем через 3-4 суток после установки.

Преимущества использования спойлера

Сначала таким тюнингом занимались молодые водители, посмотревшие серии кинофильмов о гонках. Его целесообразность часто ставилась под сомнение. Но для некоторых владельцев монтаж подобного оборудования уместен.

И для этого есть несколько причин:

• увеличивается обтекаемость кузова на 1,5% даже у неподготовленного к соревнованиям транспорта;
• прижимная сила на заднюю ось становится больше на 15%, улучшая сцепление с дорогой и управляемость;
• уменьшается тормозной путь;
• снижается расход топлива при правильной установке;
• предотвращается попадание грязи во внутреннее пространство автомобиля и на стекла;
• обладая малым весом, спойлеры соответствуют всем требованиям, предъявляемым к такому оснащению;
• простой монтаж;
• правильно подобранные комплектующие прибавляют привлекательности внешнему виду авто.

Назначение и характеристики

Для изменения аэродинамических характеристик машины за счет перенаправления воздушного потока на капот и стекла автомобиля устанавливают подобные детали. Облик Дастера становится агрессивнее. Спойлеры делятся по нескольким критериям.

В зависимости от массовости выпуска и стилистики исполнения они бывают:

• кастомными, т.е. изготовленными малой партией или под заказ для одного автовладельца;
• заводскими, производящимися большой партией.

Кроме того, оборудование может быть универсальным или специализированным для одной автомобильной марки или модели.

Есть разновидности, которые определяются местом установки:

1. На крышку багажника монтируют задний спойлер. Он увеличивает давление на ось и более удачно применяется на заднеприводных автомобилях. Усиливает взаимодействие между колесами и дорогой.
2. Под передний бампер ставят сплиттеры. Через них отводится воздух, за счет встроенных дефлекторов охлаждаются колодки тормозов, радиаторы кондиционера и системы охлаждения.
3. Разбивает воздушный поток, снижая лобовое сопротивление, крышный спойлер.
4. Дополнительную прижимную силу и сопротивление атмосферному давлению обеспечивают передние и задние юбки.
5. В этих же целях используют боковые щитки на пороги.

Для изготовления спойлеров используются легкие конструкционные материалы:

• cамым бюджетным является стеклопластик;
• смесь его с ABS-компонентами повышает потребительские качества;
• новинкой для тюнинга стали долговечные и устойчивые к деформации силиконовые изделия;
• накладки из карбона дороги в изготовлении, но отличаются лучшей аэродинамикой;
• из алюминия и прочих легких металлов производят отдельные элементы спойлеров.

Источник:www. dusterok.ru