Редуктор задней оси Рено Дастер (описание и снятие)

Внешний вид и алгоритм снятия редуктора задей оси Renault Duster

Передача вращающегося момента к колесам задней оси обеспечивается редуктором. Ещё он отвечает за установку угловых скоростей правого и левого заднего колеса. Редуктор крепится к подрамнику с помощью трех болтов, один из которых идет непосредственно через резиновую опору подрамника, а два другие присоединяют прибор спереди кронштейном.

Передача крутящего момента осуществляется исключительно во время работы электромагнитной муфты. Это связано с тем, что карданный вал передает крутящий момент на редуктор через фланец муфты. А муфта, в свою очередь, начинает работу при условии включения привода всех колес. Сапун – еще один важный механизм, который находится в редукторе. Он предназначен для регулирования давления в механизме в зависимости от давления снаружи, то есть связывает редуктор с окружающей средой.

Как выглядит редуктор задней оси Renault Duster?

Редуктор закрыт задней крышкой (1). Сапун имеет трубку (2), через которую выходит лишний воздух. Картер (3) необходим для защиты редуктора. Вращательный момент передается с помощью электромуфты (4) через ее фланец (5). Ее управление происходит через колодку проводов (6). Редуктор крепится с помощью кронштейна (7) и двух болтов (8) к задней опоре. Сальник (9, 10) редуктора обеспечивает герметизацию недвижимых деталей. Движение конденсата в редукторе происходит через сливное (11) и заливное (12) отверстия.

В автомобиле редуктор расположен таким образом: слева находится

задняя опора (1) и крышка (2).  Картер редуктора (3) должен быть спереди. Редуктор крепится с помощью опор (4). Электромагнитная муфта (5) и ее фланец (6) прикрепляются справа.

Как проверить электромуфту Renault Duster?

Электромуфта прекращает работу при повреждении обмотки. С помощью специального измерительного прибора нужно определить сопротивление. Обмотка повреждена, если оно стремится к бесконечности.

Как снять задний редуктор Renault Duster?

Алгоритм снятия:

1. Снятие сапунов и обесточивание редуктора путем извлечения электроприводной коробки.
2. Отсоединение электромагнитной муфты от карданной передачи.
3. Откручивание трех болтов, на которых крепится редуктор с помощью ключа на 18 мм.
4. Снятие редуктора (следует учитывать его большой вес).
5. Откручивание кронштейна (только после извлечения редуктора).