Рено Дастер. Замена шланга и трубки гидропривода сцепления

Рено Дастер. Замена шланга и трубки гидропривода сцепления

  Замену шланга и трубки проводим при их повреждении, приведшем к нарушению герметичности гидропривода сцепления.

Отвернув гайки крепления, отводим в сторону расширительный бачок системы охлаждения, не отсоединяя от него шланги (см. Снятие расширительного бачка).
Резиновой грушей отбираем рабочую жидкость из бачка гидроприводов тормозов и сцепления до метки MIN.

Нажав на пружинный фиксатор наконечника, снимаем наконечник трубки с переходника.

Под площадкой аккумуляторной батареи вынимаем трубку из держателя на коробке передач.

Вынимаем трубку из держателя на кронштейне левой опоры силового агрегата.

Поддев отверткой, вынимаем фиксатор шланга из штуцера главного цилиндра сцепления.

Отсоединяем шланг от главного цилиндра… …и вынимаем шланг с трубкой из моторного отсека.

Специальным ключом «на 10» для штуцеров тормозных трубок отворачиваем штуцер трубки, удерживая наконечник шланга ключом «на 14»…

…и разъединяем шланг и трубку.
Для замены трубки…

…специальным ключом «на 10» отворачиваем штуцер трубки, удерживая наконечник ключом «на 14».
Собираем и устанавливаем шланг и трубку в обратной последовательности.
Наконечник шланга уплотняется в штуцере главного цилиндра сцепления резиновым кольцом.

Если кольцо деформировано или порвано, заменяем его новым.
После установки шланга с трубкой прокачиваем гидропривод сцепления (см. Прокачка гидропривода сцепления).