Чистка двигателя водородом как один из методов борьбы с масложором на Рено Дастер.

Всем привет.

Я езжу на Renault Duster  и предлагаю один из методов борьбы с большим раходом масла:

Так как продолжаю наблюдать небольшой масложор на своем двигателе (Дастер 2013 г. 1,6 передний привод, механика, двигатель К4М, пробег 80 тыс., расход масла 700 гр. на 5000 км.), то я решил не останавливаться на достигнутом. Если сравнить с тем что было (внезапный расход масла после перехода на Евро 2 и удаления катализатора был 700 гр. на 1000 км.) и с тем что стало, то видно, что все мои действия (две раскоксовки сверху и снизу, заливка третьей, но уже проверенной и качественной прошивки под Евро 2 от RSW, замена свечей, заправка только бензином АИ 95), несут положительный эффект.
Три недели назад сделал чистку двигателя водородом. Как утверждают ребята, подаётся определенное количество водорода (через воздуховод) в цилиндры и сгорая в составе горючей смеси возникают определенные условия, при которых нагар на поршнях и клапанах начинает разрушаться и сгорать. Машина работала час в таком режиме на холостых оборотах с двумя перерывами на прогазовку. После этого особой разницы в поведении не почувствовал. Машина как ездила хорошо так и продолжает ездить. Двигатель на холостых вроде как ровнее стал работать и чуть тише. Черного нагара на трубе глушителя стало меньше. Уверен что польза от этой процедуры точно есть. Во время прогазовки из трубы глушителя кроме небольшого дыма и конденсата ничего не выходило.
Сегодня получил две баночки очистителя топливной системы Bg 208. Банка 325 мл. на 50-70 литров бензина. Планирую залить в полный бак. Хочу почистить клапана, форсунки.
Вообще нравится мне химия Bg. По крайней мере Bg 109 отлично себя показала. Благодаря ей и Gzox мне удалось избежать разборки, дефектовки и ремонта двигателя (а это 50-60 тысяч рублей у хорошего моториста) для решения проблемы с масложором.
Всем удачи.