Доработки по советам бывалых

В общем добили окончательно меня эти стуки в панели на холодную! Что я только не делал. И панель уж всю пролазил, ну нечему там стучать, а утром меня всегда ждал один и тот же сюрприз: панель дребезжала так, будто в развалюхе еду, ну очень доставало! На Драйве мне посоветовали проложить между панелью и стеклом уплотнитель от Газели дверной ( Думая многие уже в сотый раз читают про него здесь). Так вот, поехал на рынок, купил уплотнитель, заодно щетки взял зимние. уплотнителя там столько, что и на капот, и на панель хватит, да еще и останется чуток.

первый делом взялся за подкапотное пространство:

как это было ДО

и как СТАЛО

делов на две минуты, а результат хорош!)
все подрезаем по месту, "семь раз отмерь — один отрежь" — это не про нас)))
по ощущениям капот стал закрываться плотнее и пропал это лязгание при закрывании. не знаю как он будет защищать от грязи, время покажет, а пока что только +++

далее в салон: тут нужно просто отрезать нижнюю часть уплотнителя и вставить его между стеклом и панелью, в этом мне помог шпатель маленький. Как сделал тут же поехал проверять, поэтому нет фото этого процесса.

Ну вот и все. пока что машина радует, но все же иномаркой назвать ее трудно) Такой же конструктор как и все отечественные авто, разве что понадежнее, у это время покажет еще. Простор для "творчества" еще есть)

Ну и напоследок пару морозных фото: за пару дней в Казани резко похолодало. Пока что Дастер молодцом! Греется быстро, стекла оттаивают не долго, в салоне тоже тепло (+ подогрев задницы жарит не по детски)

Источник: www.drive2.ru