Появление скрипов в передней подвеске на Lada Vesta было замечено еще первыми владельцами. Сразу выяснилось, что посторонние шумы издают втулки стабилизатора поперечной устойчивости. В 2016 году АвтоВАЗ пытался решить проблему скрипов при помощи смазки. В этом году владельцам седана предлагается установить втулки стабилизатора нового образца. Выясняем, решает ли такая замена проблему или нет.

Подушка штанги переднего стабилизатора поперечной устойчивости нового образца имеет такой же же артикул (8450006748), но отличается внешне. Разрез у старых втулок снизу, а у новых сбоку. Дилер меняет втулки и смазывает их по гарантии. Процесс не сложный, мы его описывали ранее.

Отзывы после установки втулок стабилизатора нового образца можно разделить на две группы. Одни утверждают, что с новыми втулками скрип в подвеске вернулся уже через несколько сотен километров пробега, либо появился после первого дождя. Другие отмечают положительный эффект, скрипы после установки втулок нового образца больше не появляются.

Еще в конце прошлого года был задан вопрос: Когда решится проблема скрипа втулок стабилизатора поперечной устойчивости?

Стас Березий (ведущий программы «Ладная механика») ответил, что Lada Vesta спроектирована под суровые российские условия, поэтому у нее большой ход подвески. Скрип может быть, например, при переезде через «лежачего полицейского». На данный момент есть два способа решения этой проблемы:

1. смазка втулок;
2. установка резинометаллических шарниров, внедрение которых находится в процессе.

Кто не смог решить проблему скрипа втулок остается:

• смазывать втулки смазкой (например, силиконовой);
• ждать появления резинометаллических шарниров;
• ставить полиуретановые втулки стабилизатора;
• ставить аналоги втулок от других автомобилей.

А вам помогла установка втулок нового образца?