По отзывам владельцев автомобилей Лада автоматизированная трансмиссия (АМТ или «робот») имеет ряд недостатков. Коробка передач работает некорректно, не своевременно переключает передачи, двигатель не тянет, либо глохнет и больше не заводится. Причина всех этих недугов может быть неисправность в работе датчика вращения первичного вала.

В связи с проблемами в работе АМТ руководителям предприятий дилерской сети было отправлено информационной письмо «некорректная работа АМТ» №65-16 от 4 октября 2016 года. В письме говорится о том, что при обращении владельцев автомобилей LADA, укомплектованных АМТ, по дефектам:

• некорректная работа АМТ;
• не переключаются передачи;
• автомобиль не едет;
• двигатель заглох и не заводится.

И при этом присутствуют коды ошибок: P1740-71, P1740-77, P0915-71 и другие, необходимо:

• датчик установить обратно;
• проверить датчик на предмет попадания металлической стружки на магнит, при ее наличии удалить;
• демонтировать датчик частоты вращения первичного вала дет. 2170-3858030-00;
• произвести калибровку согласно ТИ 3100.25100.12053 для автомобилей Lada Priora, Kalina, Granta или согласно ТИ 3100.25100.12055 для автомобилей Lada Vesta, XRAY. Обратите внимание на соблюдение продолжительности времени каждой процедуры обучения.

АГО по проведенным работам оформить с использованием кода дефекта 3858030 006 000 «Загрязнение датчика частоты вращения первичного вала». Работы использовать в соответствии с действующим сборником трудоемкостей. В оформленное АГО по устранению неисправности, необходимо вложить фото кодов ошибок.

Напомним, согласно опросу среди владельцев автомобилей Лада сталкиваются со следующими проблемами в работе АМТ:

• рывки, толчки, дергается при переключении - 28,03%;
• хруст, треск - 16,67%;
• несвоевременное переключение - 10,61%;
• вой или гул - 9,09%.

А вы сталкивались с некорректной работой АМТ? Приходилось ли отчищать датчик частоты первичного вала от металлической стружки?